Die bewährte Variante.
Blattfedern erfüllen seit vielen Jahren höchste Anforderungen in Industrie und Freizeitbranche.
Seit vielen Jahrzehnten setzen die Hersteller von Transportern auf klassische Blattfedern an der Hinterachse. Dieses Prinzip ist robust, wirtschaftlich und für den Einsatz als vielseitiges Basisfahrzeug absolut zweckmäßig. Allerdings orientieren sich Serienblattfedern an einem breiten Spektrum möglicher Einsatzzwecke – von leichten Transportaufgaben bis hin zu wechselnden Lasten im gewerblichen Alltag. Für Reisemobile, Ambulanzfahrzeuge oder Servicefahrzeuge mit dauerhaft schweren Aufbauten führt dieser Kompromiss jedoch häufig zu deutlichen Einschränkungen. Die Federpakete ermüden unter der konstanten Dauerlast schnell, das Fahrzeugheck sackt ab und die Federung verliert entscheidend an Wirkung. Die Folgen reichen von spürbar harten Stößen über instabiles Fahrverhalten bis hin zu erhöhter Belastung der Innenausstattung und des transportierten Equipments. Unsere Zusatzblattfedern setzen genau hier an: Sie ergänzen nicht nur die geschwächten Originalfedern, sondern sorgen dafür, dass das Heck wieder stabilisiert und die Fahrqualität deutlich verbessert wird – für ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis.
- Wirtschaftliche OEM-Lösung
- Reaktivierung des Federkomforts
- Erhöhte Hinterachstragkraft
- Stabilisiertes Fahrzeugheck
- Auflastung möglich
Erhältlich für folgende Fahrzeugmodelle:
- Citroën Jumper, 1994–2006
- Citroën Jumper, seit 2006
- Fiat Ducato, 1994–2006
- Fiat Ducato, seit 2006
- Ford Transit, 2006 – 2014
- Mercedes-Benz Sprinter, 1995–2006
- Mercedes-Benz Sprinter, 2006–2018
- Mercedes-Benz Sprinter, seit 2018
- Opel Movano, seit 2021
- Peugeot Boxer, 1994–2006
- Peugeot Boxer, seit 2006
- VW Crafter, 2006–2016
- VW LT, 1995–2006
Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugmodell, Antriebsart und Aufbautyp variieren. Nur für Fahrzeuge mit blattgefederter Hinterachse geeignet.
Zusätzliche Blattfedern sind eine bewährte und wirtschaftliche Lösung, um eine zu schwach ausgelegte Serienfederung gezielt zu verstärken. Die ergänzende Federlage wird unter der Originalfeder montiert und unterstützt diese bei hoher Belastung wirkungsvoll. Auf diese Weise werden Lastspitzen zuverlässig abgefangen, der verfügbare Federweg erweitert und Fahrstabilität sowie Komfort spürbar verbessert. Zusatzblattfedern werden überwiegend ab Werk verbaut, kommen jedoch gelegentlich auch in der Nachrüstung zum Einsatz.
Zusatzblattfedern – kosteneffiziente OEM-Lösung für schwere Aufbauten.
Überlastete Reisemobile und Transporter profitieren besonders von zusätzlichen Blattfedersystemen, die das Heck stabilisieren, den Federweg optimieren und die Fahrstabilität deutlich erhöhen. Schon bei der Fertigung von Reisemobilen setzen Hersteller unsere Blattfedern bevorzugt ein, um die hohen Dauerlasten eines Aufbaus zuverlässig abzufedern. Gleichzeitig überzeugt die Lösung durch einen klaren Kosten-Nutzen-Effekt: Sie erhöht Stabilität, Tragkraft und Fahrverhalten spürbar – ganz ohne zusätzliche Komplexität im Produktionsablauf. Hochwertig gehärtete Stähle, ausgewalzte Federenden und exakt definierte Federkennlinien sorgen für eine präzise, kontrollierte Hinterachsfederung. Ein durchhängendes Federpaket – typisch bei schweren Aufbauten – lässt sich durch eine zusätzliche Federlage reaktivieren, das Heck anheben und den klar definierten Federweg wiederherstellen. Bei stark belasteten Fahrzeugen ermöglichen unsere Zusatzblattfedern zudem eine technisch geprüfte Auflastung der Hinterachse und des zulässigen Gesamtgewichts, sofern Felgen und Reifen entsprechend ausgelegt sind. Je nach Fahrzeugtyp kann zusätzlich auch die Vorderachse optimiert werden: Hier kommen optimierte Schraubenfedern zum Einsatz, um Federweg und Fahrkomfort weiter zu verbessern. Das Ergebnis ist ein spürbar harmonisches Fahrverhalten, mehr Stabilität und eine sichere Straßenlage, selbst bei dauerhaft hohen Belastungen. Für Kunden, die noch mehr Flexibilität wünschen, bieten sich außerdem Zusatz- oder Vollluftfederungen an, die durch ein variabel einstellbares Fahrniveau und erweitertes Leistungsspektrum zusätzlichen Komfort, Sicherheit und Anpassungsmöglichkeiten bieten. In unseren Goldschmitt Technik-Centern beraten erfahrene Spezialisten umfassend und finden für jedes Fahrzeug die optimale Lösung.
Zusatzblattfedern werden in der Erstausrüstung vieler Reisemobilhersteller eingesetzt, um hoch belasteten Transporter-Chassis wieder mehr Federkraft und Stabilität zu verleihen. Auch im gewerblichen Einsatz – etwa bei Werkstatt- oder Servicefahrzeugen mit schwerem Equipment und Regalsystemen – sorgen sie für die notwendige Tragfähigkeit.
Wie die Blattfederung seit Jahrhunderten Fahrkomfort und Stabilität ermöglicht.
Die Blattfederung blickt auf eine bemerkenswerte technische Tradition zurück, die weit vor der Entwicklung moderner Nutzfahrzeuge begann. Bereits in den ersten Kutschen und Kaleschen sorgten übereinander geschichtete Federlagen dafür, dass Fahrgäste komfortabler und die Fahrzeuge widerstandsfähiger unterwegs waren – ein entscheidender Fortschritt in einer Zeit, in der Straßen oft schlecht ausgebaut waren. Auch in den Pionierjahren des Automobils blieb diese Technologie unverzichtbar: Klassiker wie der Ford Model T oder der Citroën Traction Avant vertrauten auf robuste Blattfedern, um Stabilität, Tragfähigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Diese lange Historie zeigt, wie bewährt und vielseitig die Blattfederkonstruktion ist – und warum sie bis heute eine zentrale Rolle in Transportfahrzeugen spielt, insbesondere wenn es um hohe Achslasten, strukturelle Robustheit und dauerhafte Beanspruchung geht.
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