Maximale Zuladung.
Mit unseren nachrüstbaren Komponenten können das zulässige Gesamtgewicht erhöht und der Fahrkomfort verbessert werden.
Viele Reisemobilbesitzer kennen das Problem: Die 3,5‑Tonnen‑Grenze ist schnell erreicht – oft lange bevor das Fahrzeug reisefertig beladen ist. Moderne Reisemobile bringen heute umfangreiche Serienausstattungen, leistungsfähige Sicherheits- und Assistenzsysteme sowie zusätzliche Komfortoptionen mit, die das Leergewicht sukzessive steigen lassen. Hinzu kommen Frischwasser, Campingzubehör, Fahrräder, Heckträger oder bei Pickups schwere Wohnkabinen und industrielle Anbauteile. Die gesetzlich zulässige Gesamtmasse ist dadurch häufig bereits ausgeschöpft, noch bevor Insassen und Gepäck an Bord sind. Eine Überladung kann jedoch gravierende Folgen haben: Sie beeinträchtigt das Fahrverhalten, zieht Bußgelder nach sich und kann von Versicherungen als grob fahrlässiges Verhalten gewertet werden. Die Lösung liegt in einer professionell durchgeführten Auflastung. Doch bei einem Produkt der Marke Goldschmitt geht es um weit mehr als die reine Erhöhung von Achslasten oder Gewichtswerten. Unser Anspruch ist es, das gesamte Fahrwerk in seiner Funktion weiterzuentwickeln und ein souveränes, komfortables und stabiles Fahrerlebnis zu schaffen – unabhängig davon, ob es sich um ein kompaktes Reisemobil, ein luxuriös ausgestattetes Wohnmobil der Oberklasse oder einen gewerblich genutzten Transporter handelt.
- Professionelle Nutzlasterhöhung
- Optimiertes Fahrwerk
- Mehr Stabilität auf der Straße
- Rechtlich abgesicherte Auflastung
- Höhere Alltagstauglichkeit

Erhältlich für folgende Fahrzeugmodelle:
- Citroën Jumper, 1994–2006
- Citroën Jumper, seit 2006
- Fiat Ducato, 1994–2006
- Fiat Ducato, seit 2006
- Ford Ranger, 2012–2022
- Ford Ranger, seit 2022
- Ford Transit Custom, seit 2023
- Ford Transit, 2006 – 2014
- Ford Transit, seit 2014
- Isuzu D-Max, seit 2012
- MAN TGE, seit 2016
- Mercedes-Benz Sprinter, 2006–2018
- Mercedes-Benz Sprinter, seit 2018
- Mercedes-Benz Sprinter, seit 2025
- Nissan Navara, seit 2015
- Nissan NV400, 2010–2021
- Opel Movano, 2010–2021
- Opel Movano, seit 2021
- Peugeot Boxer, 1994–2006
- Peugeot Boxer, seit 2006
- Renault Master, 2010–2024
- VW Amarok, 2010–2020
- VW Amarok, seit 2023
- VW LT, 1995–2006
- VW T5/T6/T6.1, seit 2003
- VW T7, seit 2025
Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugmodell, Antriebsart und Aufbautyp variieren. Für eine Auflastung stehen je nach Fahrzeugtyp verschiedene Produkte zur Verfügung.
Damit Sie Ihr Fahrzeug zukünftig ähnlich beladen können wie in diesem bewusst übertriebenen Bild, möchten wir Ihnen mit einer professionellen Nutzlasterhöhung zur Seite stehen. Unsere Lösungen schaffen technische Reserven, verbessern das Fahrverhalten unter Last und sorgen dafür, dass zusätzliche Zuladung nicht zulasten von Sicherheit, Stabilität oder Rechtskonformität geht. So bleibt Ihr Reisemobil auch bei voller Beladung souverän beherrschbar – praxisgerecht, komfortabel und zuverlässig.

%
Rund 38 % der Reisemobile überschreiten bei Stichproben die zulässige Gesamtmasse.

kg
Das typische Reisegewicht für eine vierköpfige Familie liegt im Durchschnitt bei 475 kg.

€
Im europäischen Ausland kann eine Überladung teuer werden, mit Strafen von bis zu 5.000 €.
Auflastung mit Verstand:
Sicherheit, Komfort und Stabilität im Fokus.
Im Markt werden zahlreiche Auflastungen angeboten, die vor allem darauf abzielen, formale Vorgaben zu erfüllen oder möglichst hohe Gewichtsangaben zu erzielen. Was auf dem Papier attraktiv wirkt, zeigt im Fahrbetrieb jedoch oft deutliche Schwächen: Fahrwerkskomponenten sind nicht ausreichend aufeinander abgestimmt, fahrdynamische Qualitäten gehen verloren und die versprochenen Achslasten lassen sich in der Praxis häufig kaum nutzen – etwa weil die Gewichtsverteilung nicht passt oder einzelne Komponenten an ihre Grenzen stoßen. Das Wettrüsten um immer höhere Zahlen führt zudem zu Lockangeboten, die zunächst überzeugend wirken, sich später jedoch als teure Fehleinschätzung erweisen. Wir bei Goldschmitt verfolgen bewusst einen anderen Ansatz. Eine Auflastung ist für uns keine reine Zahlenfrage, sondern eine verantwortungsvolle technische Aufgabe. Entscheidend ist, dass das Fahrzeug unter realen Bedingungen sicher, stabil und berechenbar bleibt. Deshalb setzen wir nur solche Gewichtswerte um, die fahrdynamisch sinnvoll und technisch verantwortungsvoll realisierbar sind. Dieser Anspruch hat bei uns Tradition: Bereits 1992 haben wir als erster Anbieter eine moderne Auflastung dieser Art durchgeführt und gelten seither als Erfinder und technologischer Wegbereiter in diesem Bereich. Damit unsere Lösungen den hohen Anforderungen in Alltag und Praxis gerecht werden, betrachten wir das gesamte Fahrwerk als Einheit. Ein Produkt der Marke Goldschmitt wird erst dann freigegeben, wenn Federung, Dämpfung und Rad‑Reifen‑Kombination harmonisch zusammenarbeiten. Je nach Modell kommen dafür verstärkte oder zusätzliche Schraubenfedern, Blattfedern oder innovative Luftfedersysteme zum Einsatz – stets mit dem Ziel, Stabilität, Komfort und Sicherheit spürbar zu verbessern.
»Auflastung heißt das Zauberwort für
übergewichtige Wohnmobile«
promobil 05/2015
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