Komfortabel reisen.
Innovative Komfortlösungen, exklusiv für die Vorder- und Hinterachse des Fiat Ducato und seinen baugleichen Geschwistern.
Für Wohnmobilisten ist der Weg das eigentliche Ziel – Pausen und Abstecher ins Grüne sind jederzeit möglich. Dennoch verlangen die Passagiere manchmal nach einem Stopp, weil das Fahrwerk des treuen Fiat Ducato jede Unebenheit der Straße spürbar weitergibt. Die bodenständige Herkunft des soliden Nutzfahrzeugs wird in solchen Momenten deutlich. Hersteller von Reisemobilen schätzen den Ducato als Basis nicht ohne Grund für seine unbestrittenen Qualitäten. Wird aus dem Transporter jedoch ein Camper, spielt auch Komfort eine entscheidende Rolle – hier stößt das originale Fahrwerk schnell an seine Grenzen. Die Komfortserie RouteComfort wurde speziell für den Fiat Ducato X250/X290 und seine baugleichen Geschwister von Citroën, Peugeot und Opel entwickelt. Sie richtet sich gezielt an Fahrzeuge mit harter oder überdimensionierter Federung und sorgt durch intelligente Produktkombinationen für spürbar höheren Fahr- und Federkomfort. Für die Vorderachse stehen Komfortfederbeine mit automatischer Dämpfkraftregulierung zur Verfügung, während die Hinterachse durch eine Zusatzluftfederung in Kombination mit Blattfedern aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) deutlich komfortabler wird. Beide Systeme können einzeln eingesetzt oder kombiniert werden und sind zudem Teil unserer CamperPLUS-Komplettpakete. Diese sind in drei Ausführungen erhältlich und gewährleisten ein rundum komfortables Fahrerlebnis auf allen Achsen.
- Innovative Lösung für Vorder- und Hinterachse
- Intelligente Federkombinationen
- Sanfte und komfortable Federcharakteristik
- Deutlich gesteigerter Fahrkomfort
- Speziell für den Fiat Ducato entwickelt

Erhältlich für folgende Fahrzeugmodelle:
- Citroën Jumper, seit 2006
- Fiat Ducato, seit 2006
- Opel Movano, seit 2021
- Peugeot Boxer, seit 2006
Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugmodell, Antriebsart und Aufbautyp variieren. Das RouteComfort für die Hinterachse ist ausschließlich für Fahrzeuge mit blattgefederter Hinterachse geeignet.
Anders als bei standardmäßigen Zusatzluftfederungen setzt RouteComfort für die Hinterachse auf eine alternative Blattfederung. Die serienmäßigen Stahlfedern werden durch glasfaserverstärkte Kunststoffblattfedern (GFK) ersetzt. Die weichere Federrate in Kombination mit der flexiblen Luftfederung sorgt insbesondere bei leichten Fahrzeugen für entspannten Fahrkomfort. Für die Vorderachse stehen komfortable Federbeine mit automatischer Dämpfkraftregulierung zur Verfügung.
Optimierter Fahrkomfort an der Vorderachse.
So beliebt der Fiat Ducato in der Reisemobilbranche auch ist, genauso bekannt ist der robuste Italiener für seine harte Federcharakteristik. Seinen baugleichen Geschwistern geht es übrigens nicht anders. Aus diesem Grund haben wir spezielle Federbeine entwickelt, die durch eine innovative Dämpfkraftregulierung in Kombination mit speziellen Schraubenfedern für einen enormen Komfortgewinn an der Vorderachse sorgen. Je nach Situation und Fahrbahnbeschaffenheit wird die Dämpfkraft automatisch reguliert und angepasst. Bei kleinen Anregungen erfolgt eine Absenkung der Dämpfkraft für mehr Abrollkomfort. Bei intensiven Aufbaubewegungen sorgt eine straffere Abstimmung für eine höhere Fahrstabilität. Die Verbesserung ist deutlich spürbar. Wo das eher unnachgiebige Originalfederbein gerne mal mit Vibrieren, Stuckern oder gar Bocken nervt, versprechen die optimierten Goldschmitt-Federbeine ein deutlich besseres Fahrgefühl. Derbe Stöße werden sanft ausgeglichen, wobei die weiche Abstimmung für ein angenehmes Ein- bzw. Ausfedern sorgt. Resultat ist ein ruhiges, komfortables Fahrerlebnis – auch auf unebenen oder geflickten Straßen.
Innovative Federkombination für die Hinterachse.
Zusatzluftfedern von Goldschmitt sind ein bewährtes Mittel, um überlasteten Serienfederungen wieder auf die Sprünge zu helfen. Bei leichten Fahrzeugen mit besonders straffer Blattfederung kann eine solche Verstärkung jedoch zu einem noch härteren Fahrverhalten führen. Für genau diese Fälle haben wir unsere RouteComfort-Serie mit einer innovativen Lösung für die Ducato-Hinterachse erweitert. Ab einer tatsächlichen Hinterachslast von 1.600 kg sorgt sie für ein deutlich weicheres, angenehmes Fahrgefühl und gleichzeitig für die Möglichkeit, das Fahrzeugheck anzuheben oder abzusenken. Herzstück des Systems bildet die Kombination aus glasfaserverstärkten Blattfedern und einer 8-Zoll-Zusatzluftfederung. Sie vereint die Vorteile einer weichen und komfortablen Federrate mit einer individuellen Heben- und Senken-Funktion. Die Luftfederung gleicht Beladungsdifferenzen zuverlässig aus und unterstützt die Blattfederung optimal, ohne dass das Fahrzeug unnötig hart wird. Gerade leichte Fahrzeuge wie Camper Vans mit überdimensionierter Serienfederung profitieren von diesem harmonischen Fahrverhalten. Viele Fahrzeuge bleiben je nach serienmäßigem Blattfederpaket trotz der nachgerüsteten Luftfederung gewichtsneutral. Das Zusatzgewicht des Luftfedersystems wird durch das deutlich leichtere GFK-Federpaket (15 kg / Satz) ausgeglichen. Bei Modellen mit doppellagiger Blattfederung ergibt sich dadurch ein effektiver Gewichtsvorteil, während auch Fahrzeuge mit Monoblattfeder von der leichteren Konstruktion profitieren.
Wie unsere standardmäßigen Zusatzluftfedersysteme lässt sich auch RouteComfort flexibel steuern. Klassisch kann die Luftfederung über ein analoges Manometer-Bedienteil betrieben werden, wobei beide Luftbälge synchron befüllt und separat entlüftet werden können, um ungleiche Gewichtsverteilungen auszugleichen. Für maximale Benutzerfreundlichkeit sorgt die innovative RHC®-Steuerung: Niveausensoren erfassen kontinuierlich die Fahrzeughöhe, die Steuereinheit passt den Luftdruck automatisch an und hält das definierte Fahrniveau konstant – unabhängig von der Beladung. Mit einem eleganten Bedienteil im Fahrerhaus lassen sich alle Funktionen schnell bedienen. Zusätzlichen Komfort bietet die kostenlose Smartphone-App für iOS und Android, etwa für die getrennte Druckanpassung der linken und rechten Luftbälge oder die innovative Wiegefunktion, die die Hinterachslast direkt im Display anzeigt. Diese ist optional und nur bei Fahrzeugen mit ausreichendem Federweg verfügbar.



Neben den eigentlichen Federelementen (Bild links) ist jede Zusatzluftfederung von Goldschmitt entweder mit einem manuell steuerbaren Manometer-Bedienteil (Bild Mitte) oder – je nach Fahrzeugtyp – mit der innovativen RHC-Steuerung ausgestattet. Diese verfügt über eine automatische Niveauregelung und lässt sich über das serienmäßige Bedienteil oder über eine Smartphone-App bedienen (Bild rechts). Jede Goldschmitt-Luftfederung ist zudem serienmäßig mit einem leistungsstarken Kompressor ausgestattet.
RHC – einfach losfahren.
Genießen Sie Komfort und Präzision auf jeder Fahrt ohne manuelle Regelung der Luftfederung.
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