Maximale Zuladung.

Gefahren der Überladung

Lösungen von Goldschmitt

Stufen einer Auflastung

Vorschriften und Gesetze

Ganzheitliche Fahrwerksoptimierung statt Kompromisslösungen.

Wussten Sie, dass Goldschmitt bereits 1992 die Auflastung erfunden hat? Seitdem steht unser Name für verantwortungsvolle Nutzlasterhöhungen, die Zuladung, Komfort und Sicherheit vereinen.

Im Markt finden sich zahlreiche Auflastungen, die vor allem darauf abzielen, formale Mindestanforderungen zu erfüllen oder möglichst hohe Zahlen in den Fahrzeugpapieren zu erzeugen. Auf dem Papier wirken solche Lösungen attraktiv, doch in der Praxis zeigen sich häufig deutliche Unterschiede: Das Zusammenspiel der Fahrwerkskomponenten ist nicht ausreichend abgestimmt, fahrdynamische Qualitäten gehen verloren, und die versprochenen Achslasten lassen sich oftmals gar nicht real nutzen – etwa weil das Fahrzeuggewicht nicht sinnvoll verteilt werden kann oder weil einzelne Komponenten an technische Grenzen stoßen. Gerade das Wettrüsten um immer höhere Gewichtsangaben sorgt für Lockangebote, die viele Reisemobilbesitzer zunächst überzeugen, sich später jedoch als teure Fehleinschätzung erweisen.

Wir bei Goldschmitt verfolgen bewusst einen anderen Ansatz. Eine Auflastung ist für uns keine Zahlenspielerei, sondern eine verantwortungsvolle technische Aufgabe. Entscheidend ist, dass das Fahrzeug unter realen Bedingungen sicher, stabil und berechenbar bleibt. Deshalb setzen wir nur solche Gewichtswerte um, die fahrdynamisch sinnvoll und technisch verantwortungsvoll realisierbar sind – im Interesse unserer Kunden und aller Verkehrsteilnehmer. Dieser Anspruch hat bei uns Tradition: Bereits 1992 haben wir als erster Anbieter eine moderne Auflastung dieser Art durchgeführt und gelten seither als Erfinder und technologischer Wegbereiter im Bereich der Nutzlasterhöhung.

Damit unsere Lösungen den hohen Anforderungen in Praxis und Alltag gerecht werden, betrachten wir das Fahrwerk stets als Gesamtsystem. Ein Produkt der Marke Goldschmitt wird umfassend geprüft, abgestimmt und erst dann freigegeben, wenn Federung, Dämpfung und Rad‑Reifen‑Kombination unter voller Last harmonisch zusammenarbeiten. Je nach Modell kommen dafür verstärkte Schraubenfedern, optimierte Blattfedern oder innovative Luftfedersysteme zum Einsatz – stets mit dem Ziel, Stabilität, Komfort und Sicherheit spürbar zu verbessern. Die fachmännische Montage erfolgt ausschließlich in unseren Goldschmitt Technik‑Centern in Walldürn, Polch oder Leutkirch, wo jedes Fahrzeug individuell beurteilt und optimal eingestellt wird.

Goldschmitt steht für geprüfte Qualität, fundiertes Know‑how und nachhaltige Fahrwerkstechnik. Eine Auflastung von uns ist keine kurzfristige Erhöhung von Zahlenwerten, sondern ein langfristiges Sicherheits‑ und Komfortversprechen – für Reisemobile ebenso wie für gewerblich genutzte Transporter, kommunale Einsatzfahrzeuge, Ambulanzfahrzeuge oder industrielle Sonderfahrzeuge. Wir finden für jedes Fahrzeug die technisch beste und sicherste Lösung.

Von der Federung bis zur Eintragung alles aus einer Hand.

Die Marke Goldschmitt ist bekannt für ihre nachrüstbaren Federsysteme. Blatt-, Schrauben- und Luftfederungen kommen vor allem dann zum Einsatz, wenn ein Fahrzeug optische oder spürbare Fahrwerksmängel zeigt – etwa ein herabhängendes Heck oder durchschlagende Serienfedern. Meistens sind diese Probleme auf eine zu hohe Last oder eine zu schwache Federung zurückzuführen. Mit den Federsystemen von Goldschmitt lassen sich solche Fahrwerksprobleme effektiv beheben. Gleichzeitig bieten unsere Systeme eine enorme Tragkraft, sodass – je nach Fahrzeugtyp – auch eine Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts möglich ist. Doch wann ist eine Auflastung überhaupt möglich, und welche Maßnahmen sind dafür erforderlich? Im Folgenden führen wir Sie Schritt für Schritt durch die vier Stufen einer Nutzlasterhöhung.