Die Zukunft der Luftfederung.

Konstante Fahrzeughöhe durch automatische Niveauregelung.

Die vollautomatische Niveauregelung bildet das Herzstück unserer RideHeightControl – kurz RHC®. Niveausensoren erfassen permanent die Position der Hinterachse, erkennen Veränderungen der Fahrzeughöhe und melden diese an die Steuereinheit. Diese verarbeitet sämtliche relevanten Systemparameter und passt den Druck in den Luftbälgen präzise an. Auf diese Weise sorgt die RHC® für ein gleichbleibendes Fahrniveau, gleicht seitliche Beladungsdifferenzen zuverlässig aus und sichert die einwandfreie Funktion von Assistenzsystemen wie ABS, ESP oder Traktionshilfen. Im Gegensatz dazu müssen bei manuell gesteuerten Zusatzluftfederungen die Luftdrücke von Hand eingestellt werden. Die Werkstatt gibt nach der Montage zwar meist einen Richtwert, welcher Druck gefahren werden sollte, doch dieser hängt stark von der tatsächlichen Beladung ab. Jede Veränderung des Fahrzeuggewichts erfordert ein erneutes Ausprobieren, um das gewünschte Fahrniveau zu erreichen – ein zeitaufwändiger und fehleranfälliger Prozess. Gerade im Reisemobilbereich, in dem Zuladung und Gewichtsverteilung häufig variieren, sorgt die RHC® dafür, dass das Fahrzeug jederzeit das optimale Niveau behält. Selbst wenn es abgestellt wird und sich die Hinterachslast durch das Beladen von Fahrrädern, Gepäck oder Campingausrüstung verändert, erkennt die RHC® die Abweichung beim nächsten Start und stellt das definierte Fahrniveau automatisch wieder her. Nutzer profitieren so von maximaler Sicherheit, souveränem Handling und einem gleichbleibend angenehmen Fahrerlebnis – ein Komfort, der bisher nur bei komplexen Vollluftfederungen möglich war.

Intuitive Steuerung für maximalen Bedienkomfort.

Ein wesentlicher Vorteil der RHC®-Steuerung von Goldschmitt ist ihre außergewöhnlich einfache Bedienbarkeit. Das kompakte Bedienteil kann nahezu überall im Sichtfeld des Fahrers installiert werden, ohne das Interieur optisch zu beeinträchtigen. Die hochwertige Bedienfolie fügt sich harmonisch ins Cockpit ein und sorgt für eine übersichtliche, moderne Darstellung aller Funktionen. Über das Bedienelement lässt sich das Fahrzeugheck bei Bedarf schnell anheben – etwa beim Überfahren steiler Rampen – oder zum komfortableren Beladen absenken. Wird das Fahrzeug außerhalb des definierten Fahrniveaus abgestellt oder die Fahrzeughöhe beim Parken manuell verändert, etwa zum Seitenausgleich auf einem Campingplatz, muss vor Fahrtbeginn lediglich die Drive-Taste betätigt werden, um das reguläre Fahrniveau wieder zu aktivieren. Eine rote LED im Bedienteil signalisiert beim Einschalten der Zündung, dass sich das Fahrzeug nicht im vorgesehenen Fahrniveau befindet. Unabhängig davon kann das Fahrzeug bei Bedarf auch mit angehobenem Heck gefahren werden – zum Beispiel, um Rampen oder Hindernisse gefahrlos zu passieren. Zusätzlichen Komfort bietet die kostenlose Smartphone-App. Sie ermöglicht eine intuitive Steuerung aller Funktionen, darunter den Automatikmodus (Niveauautomatik), die Heben- und Senken-Funktion sowie die seitenunabhängige Steuerung des linken und rechten Luftbalgs. Zusätzlich kann über die App eine Wunschposition gespeichert und bei Bedarf abgerufen werden. Live-Daten und ein integrierter Ereignisspeicher liefern zudem wertvolle Informationen über den Systemzustand. Für noch mehr Sicherheit bietet die App eine optionale Wiegefunktion, mit der Sie die Hinterachslast jederzeit im Blick behalten.

Fahrzeug wiegen per Luftfederung.

Die optionale Wiegefunktion macht die Kontrolle der Hinterachslast besonders einfach. Abhängig vom verfügbaren Federweg kann die RHC®-Steuerung so erweitert werden, dass die aktuelle Hinterachslast direkt über die Smartphone-App abgelesen wird. Die Anzeige basiert auf den im Luftfedersystem erfassten Druckwerten und wird durch die intelligente Software der RHC®-Steuerung berechnet. Gerade bei Reisemobilen mit umfangreicher Ausstattung oder wechselnder Beladung bietet diese Funktion einen erheblichen Mehrwert. Fahrer erhalten jederzeit einen schnellen Überblick über die tatsächliche Belastung der Hinterachse und können so besser einschätzen, wie sich zusätzliches Gepäck, Fahrräder oder weiteres Zubehör auf die Achslast auswirken. Die Wiegefunktion unterstützt damit ein bewussteres Beladen des Fahrzeugs und trägt dazu bei, zulässige Achslasten einzuhalten. Gleichzeitig erhöht sie die Transparenz über den aktuellen Beladungszustand – ein praktischer Zusatznutzen für alle, die ihr Reisemobil sicher und optimal ausbalanciert unterwegs nutzen möchten. Und sollten die Kapazitäten der Hinterachse oder das zulässige Gesamtgewicht einmal nicht mehr ausreichen, lässt sich durch unsere Zusatzfedern – wahlweise in Kombination mit unseren verstärkten Schraubenfedern oder Komfortfederbeinen für die Vorderachse – eine Nutzlasterhöhung realisieren.

Einfache Montage dank steckerfertiger Lösung.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Zusatzluftfederungen ist die Montage unserer RHC®-Steuerung besonders unkompliziert. Für das kompakte Bedienteil genügt ein kleines Loch für die Stromversorgung – auf aufwändige Durchbrüche für Manometer oder Luftschläuche kann vollständig verzichtet werden. Die Luftversorgung verläuft direkt vom Ventilblock zum Kompressor und von dort zu den beiden Luftbälgen, wodurch aufwändige Leitungsverlegungen im Fahrzeug entfallen. Dank des flexiblen Designs ist das Bedienteil nicht auf freie Schachtplätze angewiesen und lässt sich nahezu überall im Sichtfeld des Fahrers platzieren, ohne das Interieur zu beeinträchtigen. Die steckerfertige Ausführung ermöglicht eine besonders effiziente Installation: Alle Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, sodass Montagebetriebe von kurzen Einbauzeiten und einfacher Einrichtung profitieren. Die Inbetriebnahme erfolgt komfortabel über die kostenlose Smartphone-App, über die sämtliche Grundeinstellungen bequem vorgenommen werden können. Zusätzlich lässt sich die RHC®-Steuerung problemlos in bestehende Goldschmitt-Zusatzluftfederungen integrieren. Selbst Fahrzeuge mit bereits installiertem Luftfedersystem profitieren so von der automatischen Niveauregelung – ohne dass ein komplettes System ersetzt werden muss.